De la neutralité carbone à l’économie circulaire, en passant par un air et des transports plus propres, l’Europe s’est fixé des objectifs ambitieux en matière d’environnement et de climat. Les villes, où vivent la grande majorité des Européens, doivent jouer un rôle décisif dans la réalisation des objectifs européens en matière de durabilité. La question est de savoir comment les villes peuvent devenir durables.
L’exemple de la succursale de Perpignan en 1882 Créée à Paris le 18 janvier 1800 par Napoléon Bonaparte dans le but notamment de réguler le marché de l’escompte et de soutenir la monnaie, la Banque de France étend progressivement ses missions et sa présence sur l’ensemble du territoire français. En 1878 ouvre la succursale de la Banque de France de Perpignan. La succursale fonctionne comme un comptoir local chargé de développer les activités de la Banque de France sur l’ensemble du département des Pyrénées-Orientales. … Continuer la lecture de Une importante source d’histoire economique et sociale : les Rapports des succursales de la Banque de France. Lire la suite
Les migrations sont un phénomène qui intéresse les historiens et dont l’étude est sans cesse renouvelée au prisme de l’évolution de l’historiographie et des nouvelles approches tendant à prendre en compte le migrant lui-même, non seulement en tant qu’individu mais également comme acteur pris entre l’injonction de rester et celle de partir. Par ailleurs, concernant l’époque moderne, leur étude a pu mettre en évidence une société dans laquelle la mobilité était plus importante que ce que l’on a souvent cru. Les causes des migrations … Continuer la lecture de Présentation du sujet de thèse : « Le migrant et la ville à l’époque moderne. Insertion spatiale, sociale et professionnelle à Perpignan, du milieu du XVIIe au milieu du XVIIIe siècle. » Lire la suite
Le transport maritime joue et continuera de jouer un rôle essentiel dans le commerce et l’économie au niveau mondial et européen. Ces dernières années, le secteur maritime a pris des mesures importantes pour atténuer ses effets sur l’environnement. Dans la perspective d’une augmentation prévisible des volumes de transport maritime dans le monde, un nouveau rapport prend pour la première fois toute la mesure de l’incidence environnementale du secteur du transport maritime de l’UE et recense les défis à relever pour parvenir à la durabilité.
Journée d’étude du Groupe d’Histoire Sociale – FRAMESPA Jornada d’estudi del Grup d’Historia Social – FRAMESPA « Les acteurs du négoce et leurs réseaux dans le monde méditerranéen et ibérique du XVIe au début XXe siècle » Vendredi 10 septembre 2021 Organisée par Aurian Meunier (UPVD) et Bruno Evans (UT2J) Lieu : Salle Yves Guitton – Université de Perpignan Via Domitia La thématique 3 de l’UMR 5136 FRAMESPA et le Groupe d’Histoire Sociale de l’Université de Perpignan organisent deux journées d’étude, la première à l’université de Perpignan, … Continuer la lecture de Journée d’étude 2021 : « Les acteurs du négoce et leurs réseaux dans le monde méditerranéen et ibérique du XVIe au début XXe siècle » Lire la suite
Des coulisses de la vie politique aux forums universitaires, les conversations portent sur les crises mondiales : une crise sanitaire, une crise économique et financière, une crise climatique et une crise environnementale. En fin de compte, elles sont toutes révélatrices du même problème : nos modes de production et de consommation non durables. Le choc de la COVID-19 n’a fait que dévoiler la fragilité systémique de notre économie et de nos sociétés mondialisées, avec toutes leurs inégalités.
Les transports sont une source majeure de pressions environnementales en Europe, notamment par les gaz à effet de serre, les polluants atmosphériques et le bruit. De plus, ils monopolisent de vastes surfaces et contribuent à l’expansion urbaine, à la fragmentation des habitats et à l’imperméabilisation des surfaces. Le trafic routierLire la suite
Soutenu par la mission Histoire de la Banque de France. Le 26 juin 1882, le notaire perpignanais Adolphe Amouroux passe clandestinement la frontière franco-espagnole. Quelques jours plus tard, le tribunal civil de Perpignan prononce sa destitution de sa fonction de notaire. Le 15 juillet, le tribunal de commerce, présidé par le négociant Joseph Sauvy, considérant qu’il était licite de lui attribuer le statut juridique de commerçant, le déclare en faillite. Il laisse un passif de 4 millions de francs sans actif. Cette faillite retentissante … Continuer la lecture de Présentation du sujet de Thèse : La banque, la politique et le notaire (1861- 1898) : la faillite d’Adolphe Amouroux et la crise du crédit en Roussillon Lire la suite
Sociologue, directeur de recherche au CNRS, Alexis Spire travaille depuis plusieurs années sur les politiques d’immigration, et plus généralement sur le rapport inégal des sociétés envers l’administration. L’ouvrage de synthèse s’inscrit dans un débat disciplinaire en renouvellement sur les rapports de force et les intérêts sociaux face à l’institution. Le sujet connaît un prolongement dans plusieurs ouvrages en collaboration et une approche statistique sur les rapports d’acceptation et de résistance vis-vis des institutions étatiques1. L’ouvrage contribue à la réflexion sur l’histoire sociale de l’économie. … Continuer la lecture de Alexis Spire, Faibles et puissants face à l’impôt, Paris, Raisons d’agir, 2012 Lire la suite
Si les propositions ambitieuses et nécessaires du rapport « un million d’emplois pour le climat » étaient mises en œuvre rapidement, ce serait une excellente nouvelle sur presque tous les plans, mais pas nécessairement sur celui de l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes.
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Un million d’emplois climat / Climat, Décroissance, Chômage, Un million d’emplois climat Lire la suite
